3月11日上午，在漕溪北路裕德路附近，一辆926路公交车开始减速准备进站，当车辆距离站台还有20米左右，车内报站器开始播报站点信息。记者注意到，926路是无人售票车，没有售票员，驾驶员也一直在专心驾车为什么whatsapp在电脑上收不到消息，并未操控过报站器。那是谁在操控报站器呢？原来，926路公交车已安装了“巴士通”智能公交管理系统，它附带了自动报站功能。据了解，智能公交系统的车载设备可以即时接受车辆的GPS位置信息，在进入站点前20米自动报站，无需人工操作，不仅减轻了驾驶员劳动强度，提高了行车安全水平，还能避免驾驶员错报或漏报站名。

　　“巴士通”是巴士集团自主研发的公交智能营运管理系统。去年10月至今，巴士集团先后在42路、64路、146路、926路、930路和715路、万周线辆营运车辆上进行调试。结果表明，“巴士通”可实现传统人工调度向电脑智能自动调度的跨越。记者在64路南浦大桥终点站的调度室看到，电脑屏幕的线路运营图上有一个个圆点在缓慢移动。调度员告诉记者，每一个圆点都代表一辆营运中公交车，一旦屏幕上的圆点相对集中密集，说明道路发生拥堵，智能调度系统就会自动计算并调整行车间隔。终点站的电子发车显示屏则根据系统的计算，自动显示前后两班车的发车时间，可以大大提高调度效率。同时，“巴士通”实现了智能投币机、POS机与GPS车载终端的数据对接，一旦出现大客流和车厢拥挤状况，该系统会自动调整发车班次，及时投入运能。