近日，有国内媒体报道，由Stellantis集团和东风集团合资公司神龙汽车或将于今年3月迎来架构调整。经过此次调整后，未来东风雪铁龙将由中方主导，东风标致将由法方主导，而现在的神龙汽车将作为两品牌的生产基地得到保留，并维持现有股比。据内部人士透露，东风内部称该方案为“两房一厅”模式。

　　据悉，Stellantis集团即将于3月1日公布未来在华的全新战略规划，目前已经透露出的信息是计划增持广汽菲克25%的股份，借此将持股比例由50%提升至75%，此外还将对原PSA(原标致雪铁龙母公司)在华的合资公司进行调整。此前有相关人士透露，目前Stellantis集团与东风集团制定的方案为东风标致未来由法方控股，相应法方将股比增至75%；而东风雪铁龙由中方控股，相应中方将股比增至75%。而现在的神龙汽车，未来会成为两个品牌的生产基地。不过，目前该消息尚未得到官方确认。

　　自标致和雪铁龙品牌2015年以70.48万辆的销量数字打破纪录后，整体市场表现就开始连年下滑。为了扭转局面，神龙汽车先后发布了“元”复兴计划和“元+”计划，其中一项重要举措就是加强双品牌协同发展战略既东风雪铁龙与东风标致经销商合并，建立双品牌店。如果本文开头提到的规划得以最终落地，也无疑宣告了此前双品牌店计划正式终止。

　　截止到本文发布，目前神龙汽车已经在全国范围建立了72家双品牌店，自运行至今，双品牌店的平均销量高于单一品牌店。不过，从消极的方面看，双品牌店势必会削弱标致和雪铁龙品牌自身定位的差异性。此外，双品牌店对各个经销商而言，也意味着更大的投入。但如果Stellantis集团此时调整未来发展战略，经销商网络及渠道方面也将面临大幅调整。

　　这两天，江浙沪部分凯迪拉克经销店陆续到了新款XT6的展车，销售说国庆后差不多正式上市。从销售员配文来看，新款加量不加价配置升级，用上了全液晶仪表，加大了娱乐屏，第二排配电动座椅+前排老板键。

　　日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰V级纯电版车型最新消息，新车预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相，并计划将于明年上半年陆续开售。根据北京奔驰产品规划显示，品牌将于2025年起，在国内市场推出基于全新VAN.EA平台所打造的全新豪华纯电MPV车型，预计最快将于2025年内同步推出。

　　吉利2025款熊猫骑士美国纯净独享ip、卡丁要来了！曝光的产品信息显示，新车续航增加10km至210km，大灯由卤素升级LED，安全气囊变成2个，还加了多功能方向盘。

　　奇瑞风云T9上市以来订单火爆，销量持续走高，9月更是卖出了11,155辆。为更好满足用户对大电池版本的需求，风云T9计划在10月下旬上市一款超长续航版。

　　网络上曝光了奔驰2025款E级（805版本，2024款804版本）疑似售价和配置，价格区间45.18-59.98万元，与2024款一致，将全系标配行车记录仪、带360°摄像头的智能泊车（全景影像）。