由于中国汽车产业的快速发展，美国已经感到了深深的威胁。不仅对中国电动车和电池等相关零部件征收高关税，而且最近有消息称，美国商务部计划禁止中国的车联网硬件和软件。

　　虽然细节保密，但消息人士表示，监管部门非常担心中国企业对美国用户的数据进口行为，因此可能会禁止进口和销售装有特定通信和自动驾驶系统软件/硬件的中国产车辆。

　　拜登总统今年2月表示：“由于中国的政策，我们的市场可能会出现大量车辆，对国家安全构成威胁。我在任期内不会允许这种情况发生。”

　　今年5月，美国商务部长吉娜莱蒙德也曾对美国车辆使用中国软件和硬件表示严重担忧。

　　美国计划提议在 2027 车型年起对软件实施禁令，对硬件实施禁令则将于 2029 年 1 月或 2030 车型年起生效。相关禁令将包括具有某些蓝牙、卫星和无线功能的车辆，以及无需驾驶员即可运行的高度自动驾驶车辆。除了驾驶辅助和自动驾驶汽车系统，以及使用地图和卫星定位跟踪车辆的软件外，这些规则还将管理车辆通信系统的硬件。这可能包括所谓的 V2X 系统，汽车使用该系统与道路基础设施、其他配备该系统的车辆和云端进行通信。

　　在智能网联汽车上，由于中国企业的技术和成本优势中国生产的传感器、激光雷达已成为跨国车企的理想选择。汽车制造商（大众、通用、现代、丰田汽车）指出在中国如何接收whatsapp图片，他们的系统“经过了大量的生产前工程、测试和验证过程，一般来说，不能轻易与其他供应商的系统或组件互换”。

　　如果美国以保护用户数据为由，禁止中国汽车软件，那么中国是不是有理由也以保护中国用户数据为由，禁止美国汽车软件呢？目前以特斯拉为代表的美国电动车，在中国取得了巨大的商业成功。此前在一些机场，政府有关部门也推出过禁止驶入的规定。