据分析数字经济的市场研究公司Appfigures称，其他几款全球通讯应用程序也于周五从苹果中国应用商店中下架，其中包括总部位于美国的Signal和总部位于迪拜的Telegram。

　　该举措可能是由美国众议院三月份通过一项法案引发的，该法案将迫使字节跳动将TikTok的美国资产出售给非中国所有者。

　　该立法仍需要美国参议院的批准，任何出售都需要中国监管机构的批准，但分析师表示这不太可能。在美国扩大对向中国大陆出口先进芯片和芯片制造设备的控制之后，中国政府上周命令国内运营商在2027年之前将国外芯片从其网络中移除。

　　爱立信证实在中国区裁员新浪财经4月19日消息，近日有市场传言称，作为中国区业务调整的一部分，爱立信已在华裁员240人，主要影响中国研发中心。据悉，该公司计划在未来几个月进一步裁员。对此，爱立信表示，裁员旨在对齐公司将研发足迹多元化的努力，以便更好地配合其全球销售。

　　爱立信发言人称，“核心网”研发部门的员工受到裁员影响。爱立信上月曾就“对中国区业务进行战略调整，研发岗大面积裁员”的市场传言回应表示，爱立信正在全球范围内丰富研发团队，以更加贴近业务与用户，同时提升软件设计的弹性与成本效率。爱立信会继续坚守对中国用户的承诺，不会退出中国市场。

　　3、北京：提前谋划、组织攻关RISC-V芯片的操作系统内核、编译器等底层软件，实现芯片研发与软件迭代同步

　　财联社4月19日消息，北京市经济和信息化局印发《北京市加快建设信息软件产业创新发展高地行动方案》。其中提到，面向具身智能、XR设备、智能计算机、车载终端、物联网设备等新终端，引导软硬件协同创新。前瞻布局具身智能，加强人工智能企业与机器人、重大装备制造企业对接。采用设备厂商出题，企业揭榜方式，组织攻关空间计算、内容渲染等关键技术。以头部PC厂商为链主，推动芯片指令集创新，推进新型芯片、主板等硬件适配调优工作，支持研发智能体操作系统、PC端智能应用等新型软件。

　　组织车企与信息软件企业结对攻关，加强车规级芯片、车载软件、大模型技术融合创新，推动自动驾驶中间件落地，加速智能界面软件上车，研发汽车软件大模型开发工具。建立物联网设备互联互通技术标准，支持底层物联网操作系统开源，结合高端传感器、物联网芯片、新型短距离通信、高精度定位等设备开发软件中间件。提前谋划、组织攻关RISC-V芯片的操作系统内核、编译器等底层软件，实现芯片研发与软件迭代同步。

　　财联社4月19日消息，SK海力士与台积电发布公告，宣布两家公司就整合HBM和逻辑层先进封装技术签订谅解备忘录。双方将合作开发第六代HBM产品（HBM4），预计在2026年投产whatsapp 中国免费吗。SK海力士在2013年首次宣布HBM技术开发成功，后来被称为HBM1的芯片通过AMD的Radeon R9 Fury显卡首次登陆市场。两家公司在公告中表示，从HBM4产品开始，准备用台积电的先进逻辑工艺来制造基础裸片。通过超细微工艺增加更多的功能，公司可以生产在性能、功效等方面更满足客户需求的定制化HBM产品。

　　另外，双方还计划合作优化HBM产品和台积电独有的CoWoS技术融合（2.5D封装）。通过与台积电的合作，SK海力士计划于2026年开始大规模生产HBM4芯片。作为英伟达的主要供应商，海力士正在向AI龙头提供HBM3芯片，今年开始交付HBM3E芯片。对于台积电而言，AI服务器也是在消费电子疲软、汽车需求下降的当下，维持公司业绩的最强劲驱动因素。台积电预计2024财年的总资本支出大约在280-320亿美元之间，约有10%投资于先进封装能力。

　　4月18日，CNMO注意到，在今日的直播中，小米公司董事长雷军透露称，他计划开放小米汽车工厂，让普通民众也可以参观，了解中国汽车智能制造的最新水平。不过雷军也表示，这可能需要一定的时间准备。小米汽车工厂坐落于北京经济技术开发区，占地面积71.8万㎡，包括研发试验基地，新能源车专属打造的冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，总长2.5km的测试跑道。

　　据介绍，小米汽车工厂的检测实现了100％自动化，包括整车外观紫外光、机身骨架激光雷达100％全自动在线监测，一体压铸件则是X光AI检测。根据此前小米官方的说法，小米汽车工厂每76秒即可下线一台新车。在小米汽车工厂内，还建设有小米汽车的交付中心。所以，小米汽车工厂也是集研发、生产、销售、体验于一体的智造园区。

　　澎湃新闻4月18日消息，中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议。根据合作协议，双方将在智能座舱领域开启全面战略合作，在座舱域控相关产品设计与开发、生态终端相关产品合作共创、车联网生态运营及运维等维度开展合作，建立智能座舱“端管云”一体化的全栈研发能力，共同打造极具竞争力的红旗智能座舱和红旗OS。同时，双方还将共同打造红旗品牌高端手机，为广大用户带来极致的互联智能交互体验。

　　中国一汽官网信息显示，中国一汽是国有特大型汽车企业集团。前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。1956年建成投产并制造出国内第一辆卡车（解放牌），1958年制造出国内第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。汽车智能化科技公司亿咖通科技，是由吉利控股集团创始人李书福与公司董事长兼首席执行官沈子瑜于2017年共同创立，致力于打造全栈式汽车计算平台。

　　禾赛科技官方公众号4月19日消息，禾赛科技发布基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX。ATX是一款平台型产品，沿用已经量产数十万台的成熟AT平台，并搭载第四代芯片架构，全面升级了光机设计和激光收发模块，实现了小巧体积与强劲性能的结合。ATX沿用了禾赛科技AT系列“芯片化收发+一维扫描”的成熟架构，并通过进一步提升收发模块集成度和大幅简化的核心光学扫描结构，实现了极致小巧的设计。

　　不仅体积比AT128缩小60%，重量减小50%，同时实现了更远的探测距离、更好的最佳的分辨率、更广阔的视野，为智能汽车赋予强大三维感知力。据介绍，ATX目前已获得多个量产定点，分别来自国内龙头车企、头部新能源车企、领先新势力、主流欧美合资车企等多家主机厂，预计将于2025年Q1开始大规模量产。

　　新浪科技4月19日消息，西门子中国和亚马逊云科技签署战略合作协议，宣布共同成立“联合创新团队”。基于战略合作协议，双方将着重探讨并构建高效可靠的企业级大数据平台，并在人工智能平台建设、高级算法研发、企业级PaaS平台标准化和应用现代化等领域开展深度合作，利用大数据和人工智能技术提升企业内部运营效率，加快产品迭代开发，推动信息技术与运营技术融合。

　　此外，双方还将持续发掘生成式AI在制造业的潜在应用场景，如利用生成式AI提升产品设计创新能力、优化生产制造流程、改善客户体验等，助力制造企业抢占行业发展新高地。此前，在亚马逊云科技的助力下，西门子中国已构建了基于自有模型的智能知识库暨智能会话机器人“小禹”，集成了西门子独特的内部知识系统，能够自动定位内容、提取知识。

　　界面新闻4月19日消息，人工智能基础软件供应商九章云极DataCanvas正式发布DATACANVAS AIDC OS智算操作系统。据介绍，AIDC OS智算操作系统在智算中心产业生态中处于中间位置，能够向下协同大规模GPU算力，确保硬件资源得到有效利用和高效管理；同时，向上提供完整的大模型工具链，为大模型训练和推理以及大模型应用提供便捷、高效的开发环境，满足复杂AI任务的需求。

　　直击异构算力资源纳管困难、算力调度能力不足且利用率低、AI加速优化能力不足以及AI大模型训练微调门槛高等行业痛点，

　　DATACANVAS AIDC OS智算操作系统的正式发布，标志着九章云极DataCanvas公司在“算力+算法”一体化AI能力的全面升级

　　快科技4月19日消息，奥维云网（AVC）数据显示，2024年一季度，中国家用智能门锁线年一季度，中国家用智能门锁行业线元，首次进入千元以下。随着智能门锁相关技术的日益成熟以及大规模生产所带来的成本降低效应，智能门锁新技术产品以更为亲民的价格进入市场，吸引更多潜在消费者。

　　其中，小米智能门锁销量第一，而且均价不到1200元，明显低于德施曼、凯迪仕、鹿客、萤石等品牌，拉低了整体均价。再加上海尔、博克、爵象、石将军、英典等均价不足千元品牌的涌入，将智能门锁整体均价拉到千元以内。奥维云网（AVC）预测数据显示，2024年中国家用智能门锁市场零售量规模将达2050万套，同比预计增长9.6%；预计线%。

　　新浪科技4月19日消息，据市场研究机构Canalys最新发布的报告，2024年第一季度，印度智能手机市场表现强劲，出货量达3530万部。一季度，三星以19%的份额和670万台的出货量保持了市场第一的位置。小米以18%的份额和640万的出货量位居第二。vivo以620万部的出货量位居第三。OPPO（不含一加）和realme分别以370万部和340万部的出货量位居前五。Canalys高级分析师Sanyam Chaurasia表示：“虽然大多数品牌在第一季度实现了两位数的增长，但前五名之外的品牌仍在继续挑战头部厂商的市场份额。

　　厂商在2023年第四季度末的价格调整和促销策略有助于2024年第一季度的库存管理。”OPPO是前五名中唯一下滑的品牌，原因在于其精简了产品组合，减少了中高价位的新品发布。前五名以外，摩托罗拉、Infinix和苹果实现两位数的高增长，缩小了与前几名的市场份额差距。苹果的增长得益于iPhone 15 ，该机型在电商平台上进行了多次降价和促销优惠。

　　界面新闻4月19日消息，Meta发布了其最新开源模型Llama 3，提供8B和70B的预训练和指令微调版本，号称是最强大的开源大语言模型。与此同时，扎克伯格宣布：基于最新的Llama 3模型，Meta的AI助手现在已经覆盖Instagram、WhatsApp、Facebook等全系应用，并单独开启了网站。另外还有一个图像生成器，可根据自然语言提示词生成图片。

　　该消息一经发出瞬间引起热议。英伟达高级科学家Jim Fan认为，之后可能会发布的Llama 3-400B以上的版本，将成为某种“分水岭”，开源社区或将能用上GPT-4级别的模型。同时，扎克伯格表示，“我们的目标不是与开源模型竞争，而是要超过所有人，打造最领先的人工智能。”未来，Meta团队将会公布Llama 3的技术报告，披露模型更多的细节。