Omnichat 整合 ChatGPT推出 AI 聊天机器人 于多个社交平台提供智能对话销售

　　香港 - Media OutReach - 2023年3月8日 - Omnichat作为领先的全渠道对话营销方案供应商， 推出整合 了 ChatGPT 3.5 技术的全新聊天机器人「Omni AI」，将 人工智能延伸至各大社交通讯平台，横跨 WhatsApp、Facebook Messenger、Instagram和 LINE。 凭借先进的AI语言模型，Omni AI为零售品牌担任了虚拟助理的角色， 快速处理顾客查询、产品推荐以及营销活动规划，进一步实践自动化的顾客服务、营销和销售。

　　Omnichat于过去连续三年的年度经常性收入（ARR）取得300%的增长，现时协助超过5,000多家零售品牌把握全渠道零售所带来的机遇，如： OSIM、Timberland、Logitech、莎莎国际、Venchi、余仁生等。 2022年，Omnichat赋能零售商创造了6亿美元的商品成交金额，较去年同期增长230%。 于 Omnichat 平台上，每天高达2,300万的活跃社交媒体用户，而通过 Omnichat 促成的转化率更比 eShop 平均水平高出 500%。

　　透过整合 ChatGPT 到 Omnichat 的一站式社交通讯平台，标志着AI 聊天机器人 提升顾客互动的发展。Omnichat 创办人及行政总裁 Alan Chan表示：「运用ChatGPT对话式优势，Omni AI 能够更好地了解 顾客的偏好，以促进零售商在社交平台上取得更高的转化率。 结合我们现时的线上线下融合销售以及自动化顾客旅程方案，我们很期待看到 Omni AI 如何进一步协助零售商把营收增长提升到更高层次。 」

　　Omnichat服务涵盖亚太区，并计划在今年内扩展到全球市场。 团队从2022年迅速扩展5倍至现今的100多人，公司正在计划下一轮融资。Alan指出：「借助OpenAI的ChatGPT技术，我们未来的目标是打造成亚洲第一家百亿美元的SaaS公司。 」

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　　Meta的AI超级计算机是迄今为止最大的NVIDIA DGX A100客户系统。该系统将为Meta的AI研究人员提供5百亿亿次级AI计算性能，采用了最先进的NVIDIA系统、InfiniBand网络和软件，实现了数千个GPU集群的系统优化。 Meta Platforms充分认可NVIDIA，为其有望成为有史以来最强大的研究系统选择了NVIDIA的先进技术。 于今日发布的AI研究超级集群（RSC）已在训练新模型以推动AI发展。部署后，Meta的RSC预计将成为最大的NVIDIA DGX A100客户系统。 Meta在一篇博客文章中表示：“我们希望RSC帮助我们建立全新的AI系统，例如可以为多个不同语言的团队提

　　研究超级计算机 /

　　驾驶员在要变道时whatsapp打电话无法听到语音，就会注意确保没有车辆出现在盲区，而这种意识对于自动驾驶系统而言也非常重要。因此，自动驾驶技术需要依赖强大的感知中枢，而该中枢预计可以识别环境中所有相关的主体，包括预测道路上其他车辆的精确“姿态和形状”。 （图片来源：Argo AI） 现在，自动驾驶汽车系统可以利用最常见的传感模式之一——激光雷达的数据来观察周围情况。据外媒报道，自动驾驶汽车技术公司Argo AI、微软和卡内基梅隆大学（CMU）的研究人员合作，推出了一个全新的网络架构，可以通过部分激光雷达的观测信息估计车辆的形状和姿态。 现在用于预测姿态和形状的SOTA法通常会首先估计局部点云的姿态，然后在部分输入信息中加入该姿态，再预测形状。不过

　　“线控底盘是高级自动驾驶的必然需求，毫无疑问将是未来汽车底盘系统发展的主导方向。” 中汽创智首席技术官周剑光在2023中国汽车供应链大会上，一语揭开了智能底盘的重要性。线控底盘，作为汽车智能底盘发展的必经之路，是对传统汽车底盘的电子化改造。在电信号替代传统底盘的机械信号后，汽车的操控可以实现“人机解耦”。 而当前，底盘已经在从电子化向智能化的方向发展。在汽车传感器、智控集群、算力芯片对汽车悬架、电机等底盘配置的精细控制下，智能底盘支撑的智能驾控，是继智能驾驶、智能座舱之后，智能汽车争夺的第三大技术板块。 “智能底盘，才是真正能直接改变驾驶体验的板块。”智界S7产品总监刘迪卿认为。 以智界S7上搭载的华为途灵智能底盘

　　控制底盘，华为在下一盘什么大棋？ /

　　人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力，已成为世界各国竞争的新焦点。近日，广东印发《广东省新一代人工智能发展规划》（以下简称《规划》），着力构建人工智能产业发展新优势，力求打造国际先进的新一代人工智能产业发展战略高地。 2017年，广东人工智能核心产业规模约260亿元，在全国三分天下有其一。在此背景下，《规划》的出台对广东人工智能产业发展有何影响？ 三步走 强化科研前瞻布局 “《规划》的出台，无疑为人工智能企业的发展注入一剂‘强心针’。”佳都科技智慧城市业务群副总裁兼商用产品事业部副总经理刘斌表示，人工智能企业最迫切需要的是政策、机会，良好的产业生态土壤。 此次《规划》提出广东发展新一代人工智能“三步走”的发展目标：到2020

　　据外媒报道，转向纯电动和高科技车辆的汽车制造商发现无错误且可无线更新的软件已成为吸引客户的一大重要因素。这一问题也一直是困扰纯电动大众ID.3、2022款沃尔沃XC40 Recharge和福特Mustang Mach-E的一大因素。 Apex.AI是一家由 博世 资深员工、自动化系统工程师Jan Becker和Dejan Pangercic共同创立的初创公司。该公司耗时四年重写了机器人操作系统，将为汽车制造商提供工具，使制造商能够将软件集成到车辆中并确保所有应用程序可靠运行。近期，Apex.AI已通过安全认证，证明其软件开发套件（SDK）足够成熟，可用于量产车辆。目前该公司已与丰田和日本科技初创公司Tier IV达成合作。

　　合作 将Apex.OS SDK集成至自动驾驶汽车操作系统 /

　　记者昨日从中关村管委会获悉，中关村2018年将通过一系列措施，推进中关村科学城建设和“高精尖产业系列政策”的落地。 “中关村要在全国科技创新中心建设中更好地发挥主要载体作用，加快向具有全球影响力的科技创新中心进军。”中关村管委会主任翟立新透露，近年来，本市以中关村示范区建设为龙头，率先形成创新驱动发展格局，取得了显著成绩，科技创新对经济增长的贡献率超过60％。但同时也面临一些短板，如国际化发展水平有待提高、具有全球核心竞争力的企业仍然偏少等。 因此，下一步中关村科学城将在提高国际化程度、聚集优质创新资源、发挥创新聚变效应等方面加强建设。重点领域方面，中关村科学城将在人工智能、量子通信、生命健康、新材料、高端装备等领域加强研发布局，

　　今日，在英特尔AI座舱暨车载独立显卡发布会上，英特尔重磅发布首款英特尔锐炫™车载独立显卡，以期帮助汽车厂商开辟技术前沿，带来突破性的机遇。 该款将于2025年实现量产的产品，届时将为AI汽车的发展注入强劲动力，并将加速汽车技术的进步，为汽车厂商和用户解锁全新的AI座舱体验，开启汽车座舱个性化定制和智能互动的新时代。 打造独立算力、可扩展的汽车平台 英特尔车载独立显卡的发布，将满足日益复杂的汽车座舱对算力不断增长的需求。通过整合AI增强型软件定义（SDV）车载SoC系列和英特尔车载独立显卡，英特尔为汽车厂商提供了一个开放、灵活且具备高度可扩展性的平台型解决方案，这将为车辆带来更出色、更高级别的沉浸式体验。

　　座舱体验 /

　　英飞凌科技股份公司宣布为法国新一代电子驾照 (eDriver license，于 2013年9月发行) 提供安全芯片。此款新型聚碳酸酯智能卡取代了传统的纸质文件，内含使用“整合防护”技术的嵌入式SLE78微处理器。该微处理器安全存储驾照持有者的生物识别信息及个人数据，在消除欺诈的同时保护持有者的身份数据。电子驾照的安全认证还能帮助警察强化社会安全：这是法国的一大难题，据信当地处于流通状态的伪驾照高达 10%。(来源：《身份盗窃》，作者Guy de Felcourt，法国国家科学研究中心版本——2011年7月) 截至2033年，欧洲将全面强制使用信用卡式标准化驾照。当前有110种不同版本、格式和安全级别的驾照处于流通状态。法国作为欧洲

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　　ADP2380-EVALZ，ADP2380 评估板，20V，4A，同步降压稳压器，低侧驱动器

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