大陆用户早已习以为常的商家二维码，面对面付款等功能，终于出现在了香港市民的微信里。几乎同时，阿里巴巴也宣布在香港市区和新界，内地游客用支付宝App、香港居民用“支付宝HK”App，扫码就能付车费。此前，阿里巴巴也曾首次发布境外APP：支付宝HK。

　　这个硝烟味可以说是非常浓了，同样的出行领域，同样为了推移动支付，让人不禁联想起当年滴滴快的跑马圈地推移动支付的状况。那么香港的移动支付战争会有怎样的走向呢？

　　据了解，李嘉诚的长江和记实业触及用户多达660万人，而香港总人口约为737万。从理论上，这一次自上而下的推进能够帮助支付宝触达9成香港人，但实际情况并不乐观，首两周支付宝产品活跃用户约为10万人。

　　出租车上的移动支付场景其实是八达通也没能触及的领域，因为费率问题，八达通的扩张也曾因费率问题在香港受阻，因为香港的出租车都是个人运营香港whatsapp大全，需要一个人一个人的搞定。凭借着零费率，腾讯盯上的就是这个高频有找零痛点的群体。

　　腾讯移动支付的背后站着的，仍然是社交。毕竟WeChatPay HK不过是WeChat的其中一个功能，支付背后的社交链，才是真正的高粘度高频次。在大陆，凭借着社交，微信在移动支付领域所向披靡，逼支付宝拿出了集五福手段拓展关系链， 在大陆屡试不爽的社交加支付这次在香港灵不灵呢？而支付宝背后的阿里巴巴这个商业场景，在有着购物天堂之称的香港能够爆发什么样的潜力？

　　虽然股价已经跻身世界前列，但在国际化的道路上，腾讯和阿里却都任重道远。作为亚洲最为开放融合的城市之一，香港可谓国际化的桥头堡，人口众多，文化多样，更是内地游客最青睐的旅行目的地。在天时地利人和之下，香港市民的手机成了腾讯和阿里的必争之地。

　　和大陆相比，香港的互联网环境显然更加国际化。在香港，最受欢迎的社交软件是WhatsApp，这和微信全球化的过程中遇到的问题一样，虽然曾一度拿下多国社交榜第一名，但在使用广泛程度上，微信远远不及Facebook旗下的WhatsApp。

　　除了互联网环境和国内大有不同，香港的金融环境同样复杂，有八达通占领了香港人无现金支付习惯，且更像美国：普遍使用信用卡而非储蓄卡，有大大小小的各类银行需要打通支付环节。和香港一样，美国同样银行众多，有数据显示2017年全美共有银行5796家，且不说搭建移动支付平台难度大增，光是高额的跨行交易成本就是一个巨大的障碍。

　　马化腾曾在接受香港记者采访时表示：今年腾讯会努力拓展香港线下移动支付应用场景，其实香港的移动支付市场竞争比大家想象中激烈，今年之前很多商户是被签了“独家”的，所以这些“独家”过了期之后我们会努力进场。我们境外的商务拓展人员比较少，不希望用人海战术来推动，还是希望产品先行或者借助第三方的力量这类打法。

　　在不久前的至合作伙伴的一封信中，马化腾提到了宽平台战略：一起配合打出精彩的比赛。很多时候参与比取胜更重要。这或许是腾讯在阿里在香港强势投入支付宝广告及独家签约背后，依然按照自己的节奏研发产品的原因吧。

　　在推动粤港澳大湾区的建设中，马化腾可谓亲自投入不遗余力，但网络通畅了，常用的通信工具和支付方式却天差地别，何谈一体？

　　本次WeChatPay HK升级后的功能很特别，更注重香港用户和大陆用户的交流和转换。对于需要频繁来往两地的用户来说，可以在同一个钱包中绑定两个账户，分别支持港币和人民币的结算。这样抢红包的时候就不会因为币种不同干瞪眼了，这种思考产品的思路，正是融合交流的体现。

　　随着中国在互联网行业的进步，世界已经出现了世界互联网看中国的好苗头，但苗头毕竟只是苗头，即使无数来过大陆的香港人感慨移动支付的便利，但心高气傲的香港人却始终将八达通作为首选。

　　在移动支付领域，腾讯更关注的与其说是竞争者阿里，不如说拿下香港是马化腾自己的目标，作为总部在深圳港股王，想让香港人从内心认可互联网的便利与魅力，或许自下而上的徐徐图之，才是王道。返回搜狐，查看更多