所谓想致富，先修路，小到村庄，大到国家，均是如此。我国国土辽阔，地大物博，为了带动全国经济建设，自然也需要无数的“路”。

　　不过，由于我国地势较为复杂，修路，也成为了一项庞大的工程。但即便如此，为了全国交通的融会贯通苹果手机怎么设置代理ip地址在哪里设置，我国也不惜高价搭建道路网络，也因此被冠以“基建狂魔”之称。据统计，截至目前，我国高速公路总里程已达16.1万公里，除了私家车出行之外，更是肩负着国家运输的重任。据数据显示，高速公路承载了我国74%的货运量，也为保障民生、经济发展做出了巨大的贡献。

　　不过，由于高速公路建设成本较高，一条双向4车道的高速公路成本至少在3000万元/公里以上，平均成本在5000万元/公里左右，在部分高山丘陵等特殊地带，建设成本更是超过了1亿元/公里。面对如此高昂的建设费用，我国大多数高速公路都是采用“贷款修路，收费还贷”进行修建，也就意味着每修建一条高速公路，都要背上一笔沉重的负债，同时还要承担相应的利息支出。也正是因为如此，我国高速公路大多为收费公路，以摊平前期投入与运营成本。

　　当然了，并非一年365天高速都要收费，根据规定，在重大节假日期间，高速限时免费，以帮助人们节省出行成本。不久前，“2022高速免费时间表”出炉，具体来看，今年共有22天高速免费，分别为春节7天，清明3天，五一5天和十一7天。

　　而如今，全国收条免费高速已经出现，它就是广佛高速。不久前，广东高速公路发布公告，自2022年3月3日起，广佛高速正式停止收费。据相关资料显示，广佛高速与1989年8月正式通车运营，全场16公里，是广东省第一条建成通车的高速公路，同时也是国内第一条有偿融资建设的高速公路。

　　从近年来的运营情况来看，广佛高速一年的营收大约在4亿元左右。而随着停止收费，对于7座以下小车来说，单次通过广佛高速全线元，对于大货车来说见面的费用就更多了。特别是对于那些常年通过此路线往返两地的人群来说，每年减免的费用还是十分可观的。

　　高速公路之所以收费，是为了收回此前的建设及维护费用，并支撑未来新建高速公路。而根据相关规定，高速公路不能永久收费，最高收费年限一般为30年，也就是当收回了建设费用后，供公民们免费试用。根据这一规定，京津塘高速公路、济青高速公路等业绩将达到30年的收费年限，或将很快便宣布免费通行。

　　去年，交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，将对高速公路采取差异化收费模式，以提高高速公路的路网通行效率，降低出行成本，明确指出将现行政府定价调整为指导价，以现有政府定价收费标准为上限，并于去年年底开始实行。

　　根据交通运输部发布的数据，截至目前，我国已出台167项高速公路差异化收费政策。以甘肃省为例，甘肃省规定，2022年全年，对辖内744公里高速路段进行差异收费优惠政策，优惠幅度从15%—57.5%不等。

　　总的来说，过路费优惠甚至完全免费，将会成为未来的主流，以减轻人们的出行成本，对于4亿车主来说无疑是个好消息。大家所在的地区，又是否出台高速优惠政策了呢？