曾经一度听似十分遥远的4G网络，似乎很快就要在我们身边铺设开来了，从运营商到产品终端，都在积极为4G的到来进行谋划准备。

　　曾经一度听似十分遥远的4G网络，似乎很快就要在我们身边铺设开来了，从运营商到产品终端，都在积极为4G的到来进行谋划准备。近日在新浪微博上，上海市政府新闻办公室官方微博“上海发布”发布了一条微博，说上海有部分公交线路部分路段及车辆上提供4G免费体验，同时在浦东陆家嘴地区开设4G免费体验点，把TD-LTE信号转成WLAN的形式，大家可以感受4G高速上网体验。

　　这是一件十分有趣的事情，普通市民也可以提前体验到4G网络带给我们的畅快享受了，且是完全免费的。不过说归说，实际体验究竟如何，PChome手机频道的编辑还是要去亲身体验一下才行。

　　所谓的4G，其实就是第四代通讯网络的简称，其实际上市一种全数据网络，包含了无线网络和有线G那样只有无线网络一种。在这里我们则主要讲述其无线G网络的无线部分，主要包含了两大制式FDD-LTE和TD-LTE。

　　FDD-LTE是一种较为广泛采用的4G网络制式，而TD-LTE则拥有几个较大运营商的支持，比如中国移动、日本软银等，两者在支持者规模上可谓势均力敌。中国移动目前已经在国内紧锣密鼓布置TD-LTE网络的建设，其有可能成为世界最大的TD-LTE运营商。

　　TD-LTE的下载速率是100Mpbs，相比3G网络中最快的WCDMA的14.4Mbps来说，提高了7~8倍左右，更不要说与我们一些用户还在使用的GPRS/EDGE比。虽然这只是理论上的速度，但实际体验中也是差距明显。

　　我们来到公交49路终点站，排队等位后上了车，在坐定之后就急于搜索Wi-Fi信号了。操作非常简单，只要用支持Wi-Fi上网功能的手机，搜索CMCC-BUS这个WLAN热点名，并连接上就可以。CMCC-BUS是一个开放的WLAN热点，无需登录也无需输入密码就可以使用。

　　不过大家都知道，排队上车后，公交车并不会立刻启动，因此这个时候就算是非常稳定地连接到CMCC-BUS这个热点，你也是完全没有流量可以使用的！一开始我也以为是我的手机有问题，或者我的操作有失误，略微着急。不过，在与同行的同事进行对比讨论后发现，确实是没有速度，而非我们的个人问题！

　　难道这其中有什么不对劲的地方么？需要什么专门的体验设备才行？应该不会，不然干嘛要这样在新浪微博上大肆宣传呢？就在我们思考的时候，公交车启动了，手机也一下子就有了流量速度。原来需要公交车启动，CMCC-BUS才会提供线G速度体验啊！

　　我们使用了个软件进行网络速度测试，该软件目前已经全面登陆iOS、WindowsPhone和Android三大操作系统，其在全球各个地方各个运营商都有服务器，测试起来比较准确，有兴趣的网友也可以自行下载前往测试。

　　首先我们选择使用软件默认的服务器进行测试，Speedtest.net自动选择了位于上海的中国电信的服务器，这应该是最近的一个服务器了。通过发送和下载数据包，我们可以看到，在正常汽车行驶情况下CMCC-BUS的下载速度约为1MB/秒左右，上传速度则约为60KB/秒。

　　不过由于49路本身行驶在一条比较热闹且繁华的地段，因此网络实际速度还不是非常稳定，在拥堵、红灯或者停靠站时候，CMCC-BUS几乎完全没有一点信号可言，不过并不会断开网络连接。汽车一旦正常启动，则又会迅速恢复网络速度。

　　毕竟中国移动4G网络目前还在测试阶段，连真正的试商用都没开始。目前在公交车上提供的4G TD-LTE转Wlan只是一项测试，对于其中的一些小缺点，我觉得还是可以接受的。虽然上行1MB/秒和下行60KB/秒的速度在很多网友眼里，也许只是3G的表现水准而已，但是考虑到其实际使用环境来说，基本速度还是可以接受的。

　　不过这种公交车行驶中才有速度的状况，显然不会让人感到太满意，若是一般浏览网页还好，聊微信的话也算可以接受，若要看视频什么的那就不会让人感到太爽了不过真有几个人在公交车上通过网络看流媒体么？虽然问题不大，但最好还是有些改进。

　　其次在测试时候，由于仅仅只有我和我同事两人在使用CMCC-BUS这个热点进行体验，大多数乘客显然还不清楚有这个服务，因此并没有出现抢网络的状况，因此如果真正碰到使用者较多的情况，其网络体验又将如何保证呢？

　　可以说，CMCC-BUS的服务，从实际使用来说，已经达到了3G的10倍速度，可以满足真正的移动互联网需求，不过因为尚属测试阶段，因此还有一些小缺点。不过这样的体验已经给我们带来了4G的曙光，让我们看到了4G的未来和美好。希望中国移动可以在更多的公交路线上设置CMCC-BUS的服务，让更多市民能够体验到这种便利服务。

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