今年，超级游艇行业庆祝了几次高调的下水和交付，包括世界上第一艘燃料电池超级游艇和备受期待的142.1米长的乐顺超级游艇“”号。但在超级游艇建造的世界里，总有一些值得期待的事情，本文聚焦目前正在建造的最大的超级游艇......

　　“REV Ocean”号全长194.9米，仍然保持着全球在建最大游艇的地位。她将成为挪威造船厂Vard的旗舰，由Espen Øino和H2 Yacht design联合设计。这一里程碑式项目的工作于2021年暂停，2023年复工，目前预计将于2025年下水。在2024年探险游艇峰会上，REV Ocean项目首席执行官深入探讨了这艘游艇雄心勃勃的使命、设计和建造之旅，并指出其作为科研平台的潜力。Jensen此前曾将“REV Ocean”号描述为“类固醇科考船”，他强调了这一创纪录举措的规模和用途。

　　“Deep Blue项目”是德国乐顺目前正在建造的一艘134.2米长的机动游艇，预计将于2025年交付。据报道，最后一次看到“Deep Blue项目”是在2023年，当时她在德国不来梅的船厂准备安装船头部分。虽然没有进一步的更新得到证实，但“Deep Blue项目”是造船厂最受关注的项目之一。

　　目前正在克罗地亚Brodotrogir造船厂建造的“Vela项目”是一艘130米长的风帆游艇，计划于2026年6月交付。虽然该项目的细节仍属机密，但初步建设已于2023年5月开始。经过船东及其团队多年的开发，该游艇将于2026年夏季交付。造船厂的销售总监Dino Donjecković在2022年透露，这艘游艇将容纳12名乘客和50名船员。

　　关于2023年开建的乐顺13798项目，目前已知的细节很少。游艇预计长度在120到130米之间，估计总吨位为10,500GT。预计将于2027年交付。

　　“Tanzanite项目”将成为遨慕世(Amels)的旗舰，是一艘在荷兰建造的120米长的机动游艇，预计于2025年交付。外观由Espen Øino设计，她目前是荷兰建造中最大的游艇，最后一次露面是在2023年6月抵达达门游艇的弗利辛恩工厂进行舾装。Zuretti Design于2024年5月发布的室内效果图展示了奶油色和棕色调色板营造的温暖现代美学。内部方案还显示，游艇将配备弧形家具，并以木材和大理石为装饰。

　　118.8米长的“821项目”是一项破纪录的工程。根据斐帝星（Feadship）董事兼首席执行官Jan-Bart Verkuyl的说法，这是第一艘采用燃料电池技术的超级游艇(也是荷兰目前已下水的最大的机动游艇)，它标志着“世界新的清洁技术”。其他亮点包括半潜式海王星休息室、电影院、图书馆、医院设施和8.2米长的逆流游泳池。“821项目”最近在阿姆斯特丹IJmuiden附近完成了试航，随时准备交付。值得一提的是，这艘氢燃料电池超级游艇是为亿万富翁比尔·盖茨定制的，据说耗资6.45亿美元，不过盖茨在游艇完工前就决定将其卖掉，她现在由经纪公司Edmiston代理出售。

　　这艘乐顺建造的超级游艇是由一位美国船东于2022年委托建造的。关于Lürssen 13797的具体细节仍然严格保密手机联系人好友whatsapp，据信她拥有令人印象深刻的5,350GT总吨位。交付计划于2026年初进行。

　　“Cosmos项”目是德国造船厂乐顺的又一个大型建造项目，最后一次出现在2023年8月，从伦斯堡的造船厂设施转运而来。这艘114.2米长的游艇将于2026年交付，内饰和外观均由Marc Newson设计。这艘燃料电池动力艇于2020年由一位日本船东委托建造，其特点是具有探险风格的轮廓，设有玻璃观察休息室、游泳池和附属艇免下水船坞。

　　今年7月，德国造船厂Dorries Yachts发布了“Nest”的效果图，这是其113.5米“Arwen项目”上引入注目的景观平台。她正在不来梅港建造，将于2026年下水，将成为Dorries Yachts的旗舰游艇。她的设计源于Pindaros和Andy Waugh游艇设计公司，以及Azure游艇设计和船舶建筑公司的船舶工程。2024年7月公布的效果图展示了一系列设施，包括一个20米长的游泳池（可以通过液压方式升高以扩大甲板面积）、一个多层螺旋楼梯、一个直升机停机坪和一个健身房。

　　荷兰Oceanco的Y726的交付日期定在2026年夏天，于2023年12月进入舾装阶段，最后一次出现在Alblasserdam工厂，此次亮相以鹿特丹的一位艺术家以非传统的涂鸦风格设计来庆祝。Mark Berryman的内部细节被描述为“精致”，其他细节几乎没有透露。2023年公布的休闲功能包括电影院休息室、健身房、水疗中心和一个带有按摩浴缸和游泳池的多功能娱乐区。海滩俱乐部有一个直接通向游泳平台的酒吧。

　　“Y722项目”是Oceanco的另一个在建超级游艇。最后一次看到她是在2023年6月，当时她离开了位于阿尔布拉瑟丹的船厂，准备进行舾装，预计将于2025年夏天交付。预计这艘游艇的吨位不到5000吨，这将是这家荷兰造船厂建造吨位最大的游艇。截至2023年，她在船厂的设计提案将包括柴油发电机和一套电池供电系统，用于延长无排放运行。她有望胜任“科学研究和探索”的工作。

　　“Icecap项目”于2022年在乐顺的Peene-Werft造船厂首次亮相，她将成为一艘功能强大的探险游艇。这艘107米长的游艇，配有斧式船首和向前的上层建筑，可以安全地应对波涛汹涌的海面，并在开放的后甲板上提供充足的载货能力。该艇将于2025年初交付给船东。其主要特征包括冰级船体、海滩俱乐部、电梯、游泳池和直升机停机坪。

　　今年6月，Freire在建的107米长的超级游艇“Incógnita项目”在其位于西班牙维戈的造船厂首次下水。此前称为NB-729，自2021年7月Freire首次获得合同以来，细节一直很少。她预计在2026年交付，照片显示了完工的船体和等待安装的上层建筑。“Incógnita项目”将横跨六层甲板，由钢和铝结构建造，其外部和内部设计师尚未公布。更多阅读：

　　乐顺在2021年摩纳哥游艇展上首次公布了103米“Jassj项目”的细节。这艘超级游艇由英国工作室RWD设计，拥有11个船舱，可容纳22名客人，船尾还有一个“行业领先”的海滩俱乐部。2023年12月，她最后一次被看到是在Rendsburg设施的船坞里，当时她正在通过船台进行技术性下水。尽管Jassj项目被秘密进行，但仍然有望在2025年交付。

　　计划于2026年7月交付的101.2米“1014项目”加入了荷兰船厂的一系列机密建造。她最后一次露面是在今年11月，当时她正被拖往荷兰斐帝星的Makkum工厂进入舾装。“1014项目”现在仍保持“保密”状态，直到其下水。图片显示，该艇有宽大的悬垂、带栏杆的宽船艏、船体上的切口和弯曲的外部线条，这一特征之前在其他斐帝星游艇上也有所体现，如96.6米长的“Sophia”号和94米长的“”号。船尾的主甲板似乎有一个游泳池。

　　斐帝星的“1013项目”全长101米，计划于2025年夏季交付。她最后一次露面是在2023年10月，当时她的裸船体在斐帝星的Zwijnenburg船厂下水。虽然细节仍然有限，但最初的图像显示了垂直船艏、玻璃上层甲板和一个宽敞的后甲板，可能设计用于放置游泳池。下层甲板以贝壳门为特色，其他图像显示了船中央的侧装式艇库和位于船首的第二个艇库。据传这艘游艇是由WhatsApp创始人简·库姆委托建造的。

　　2023年6月，土耳其造船厂AKYACHT签署了一份建造100米以上超级游艇的合同，称为“Jash项目”，计划于2028年交付。该项目将成为土耳其建造的最大超级游艇，紧随造船厂目前的旗舰——屡获殊荣的85米“Victorious”号。关于该项目的细节仍然是一个谜，许多设计和规格仍然没有公开。

　　斐帝星“824项目”的最后一个重要里程碑是2023年9月船体和上层建筑的合拢。此后，这艘游艇已移出NMC设施，目前正在Kaag进行舾装工作。该艇有一个垂直船艏弓，低轮廓和现代曲线，与斐帝星之前的“Pi”和“Najiba”号有相似之处。到目前为止，关于这个项目的消息还很少，该项目计划于2025年6月交付。

　　“Titanium项目”长达100米，将于2026年交付，届时将成为意大利海洋集团旗下品牌Admiral的旗舰。由Winch Design工作室设计从2021年开始的细节显示了一个认证的直升机起降坪，巨大的游泳池，水疗中心和一个多层沙龙的计划。自那以后，没有进一步的细节被披露，但她最初的设计是为了展现“对生态可持续性的关注”。

　　“828项目”全长89米，于2023年3月开始施工，计划于2026年6月交付。她的总吨位为2,623GT，她加入了斐帝星其他保持神秘气氛的新建项目，激发了人们对荷兰造船厂未来的期待。

　　“Spyder项目”的最新进展于今年2月宣布，当时她正在铺设龙骨，计划于2027年交付，将成为意大利Admiral品牌下的第二大游艇。外观由Espen Øino设计，突出的特点包括一个10.3米长的游泳池，玻璃地板照亮了下面的海滩俱乐部和一个前甲板运动场，室内设计将由FM Architettura负责。

　　土耳其Turquoise Yachts迄今为止最大的游艇是87米长的“Vento项目”，该项目于2023年8月底转移到位于土耳其Pendik船厂进行舾装。这艘游艇由H2 yacht Design公司设计，拥有引人注目的“环法”蓝色船体，6.5米长的玻璃边游泳池，一个免下水的附属艇船坞和一个可兼作篮球场的直升机停机坪。住宿包括主甲板上的宾客套房和上面的主人套房。该项目计划于2026年下水。