今天是12月4日，周三，十二月第三个工作日，12月第一周还有三天。在这个承前启后、继往开来的时期，汽车营销人最应该干的事情是什么？

　　毫无疑问，这个时间大家都有很多安排，搞总结，做计划，筹钱过年关，谋划新思路，更多的还会张罗开年会鼓气，许许多多，这些重要吗？可能也重要。但不是重点。

　　重点是什么？午马猎头的创始人、著名咨询师伍江平认为，这个月的重点工作是，做你的组织盘点。这才是你十二月最最重要的事。

　　为什么组织盘点是十二月最重要的工作？我们经常信心满满的给来年订目标，总满怀希望这个结果能看到，却总是事如愿违！我们也豪迈的在这过去的一年中做了很多的工作，有了很多的付出，但发现到了十二月，离去年订下的结果还有很大的距离。

　　这个时候，盘点和复盘一下我们这一年做了哪些事，这些事哪些有意义、有价值、有亮点，它对组织、企业、行业和产业的影响和推动——哪怕只有一点点，究竟是什么，是不是更有趣，是不是更值得铭记，也许是我们该思考和着手马上就要的干的事情。

　　就在盘点2024年市场与销量的此时此刻，汽车营销人一年一度的中国汽车营销奖金轩奖也到了最后案例要申报结束的时刻。创立于2014年的金轩奖，已成为中国汽车行业营销风向标。

　　10年来，金轩奖成为汽车行业独特的品牌营销大奖。它需要申报；经过严格的初评、终评和讨论等程序；有来自全国一二线城市的专家、学者、企业家、操盘手、资深媒体等多元评委团评审；无论是初评还是终审都是票选，根据得票多少评审，有一定的淘汰率；有专门的奖项网站和官方微信公众号一周至少3次更新；有从预热到后期传播、推广等奖项二次多次立体传播计划和载体。

　　最关键的，也是最重要的是，金轩奖已有自己的评审哲学和核心价值观，使命是“推动汽车品牌向前进”；愿景是“中国汽车营销思想策源地”；价值观是“公正客观、与时俱进、长期主义”。

　　金轩奖从申报到后期推广，全程不收费，包括评审、颁奖、奖杯、资料以及后期传播，均由组委会承担相关费用。

　　对于即将在12月6日结束申报的第十一届金轩奖来说，已经有梅赛德斯-奔驰、一汽-大众、蔚来、岚图、长安、启源、一汽奥迪、宝马中国、东风本田、阿维塔、长城、吉利、坦克、奇瑞、零跑、东风奕派、东风风神、猛士科技、林肯、风行、神龙和柳汽、雷达、长安、岚图、上汽通用、东风等品牌或其代理商申报了1-4个作品类、案例类，毫末智行等新生态企业和一些广告、公关代理公司也申报了一些富有竞争力的作品和案例。

　　一年一度的金轩奖，始终在评审汽车整车厂商、汽车零配件企业、汽车经销商等汽车产业企业上一年度举办过的具有创新意义、有影响力的主题性品牌创新活动、案例、事件、人物、团队。

　　第十一届金轩奖，力争实现当年征集、当年评选、当年颁奖。以推动汽车品牌向前进为使命的第十一届金轩奖，已从2024年10月26日征集启动到2024年12月6日结束征集，比以往提前85天，甚至比首届还少20天；从征集启动到2024年12月19日终审，比以往提前近70天；从征集启动到2025年1月6日颁奖盛典，比以往提前至少3-5个月。

　　金轩奖，由汽车商业评论与知萌咨询机构联合发起创立，首届金轩奖启动于2014年。十年来，金轩奖择高而立，推动汽车营销向前进，涵盖了汽车营销的全链路，得到了厂商的持续支持，累计超700个汽车营销案例，见证汽车营销创新实践，洞见汽车产业变迁和趋势。

　　从第10届开始，金轩奖迎来全面升级扩容：建立以奖项为核心，多方协同共创参与，打造汽车营销创新生态圈。

　　升级包括：第一，参赛对象扩容，开放流量平台和营销服务代理公司参赛；第二，拆分、细化报奖的类别，增扩汽车营销的细化类别；第三，产品和内容升级，创造更多汽车营销交流机会，等等。

　　参选对象不仅包括汽车整车厂商，还有汽车零部件企业、汽车经销商、汽车保险和后市场服务等相关公司，以及移动出行、智能出行、共享汽车等相关的场景应用及服务组织，还有互联网平台、广告营销及传播服务代理公司、服务汽车产业链的营销服务商。提报方式主要是厂家及第三方自荐，还有评委推荐、媒体推荐、机构推荐等形式。

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