当地时间6月12日下午，印度的一架飞机，在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。随后经过印度航空确认，失事的飞机来自美国著名飞机制造商波音公司，于2009年12月15日所推出的全新型号——波音787客机。其航班号为AI171，是从印度的艾哈迈达巴德飞往英国伦敦的。

　　而这次惨烈的飞机坠毁事件，则导致至少265人死亡。飞机上的唯一的幸存者，也已经立即送往附近的医院进行紧急救治了。

　　在这次重大空难事件发生后，该飞机的制造商美国波音公司，也立马进行了回应，发布了一项声明称，他们已经获得了初步的报告，将努力收集更多的相关信息。

　　而美方交通部以及联邦航空管理局，也火速在新闻发布会上进行了回应，他们称自己已经查看了印度坠机事件的相关视频，并未发现任何需要停飞波音787机型的相关安全数据。

　　由此可见，在波音飞机失事后，现在全球各国拥有波音787客机的航空公司，已经准备暂停相关的航班了。并且这些购买了飞机的航空公司，还很有可能会向波音公司退货。

　　而波音公司旗下的其他飞机机型，包括商用飞机 737 、 747 、 767 、 777 和 787 等，则都有可能会受到抵制。那么波音公司未来在全球的市场中，势必会受到波及。

　　但波音公司作为美国最大的飞机出口商之一，不仅是美国经济的重点企业，而且其产品和服务都在全球占据着重要地位。如果波音公司在这次事件中，被其他各国所抵制的话，那么未来美国的经济也将受到一定程度的冲击。

　　所以美国出手了，美国交通部长肖恩·达菲在新闻发布会上表示，他已经和美国国家运输安全委员会（NTSB）的主席珍妮弗·霍门迪进行了沟通，并且还组建了一支由NTSB以及FAA（联邦航空管理局）组成的团队，直接派往印度进行“调查”。

　　而这起空难事件的发生，也很直观的向外界暴露了印度航空糟糕的管理制度WhatsApp新手机上连不上。这一糟糕的管理制度，则也有可能是飞机坠毁事件发生的原因之一。

　　据路透社报道，自从塔塔集团接手印度航空后发现，不仅整个公司“一团糟”，而且印度航空的一些飞机在2010-2011年交付后，就从来没有再翻新过。

　　并且印度航空的各种“顽疾”也始终没有得到解决，包括但不限于长期航班延误、零部件短缺以及长期财务亏损等。

　　由于其中还有着53名英国公民、1名加拿大公民以及7名葡萄牙公民，所以这三个国家的也有可能会参与其中，和印度一同调查这起空难事件。