中国青年报客户端讯（周子洁 中青报·中青网记者 李剑平）2月6日15时30分，在杭州东综合维修基地，中国铁路上海局集团有限公司杭州供电段数据检测分析员葛烨忙着做当晚出工前的准备。只见他利索地爬上4C检测车车顶，熟练地检查、调试顶部的摄像头、灯光及电源开关，确保设备状态良好。

　　作为杭州供电段第一批数据检测员，今年已是连续第8年参加春运。当晚，他登乘检测列车对杭绍台高铁杭州东至嵊州新昌区段接触网设备进行检测分析。

　　葛烨说，这辆拥有36个摄像头的4C检测车如同“CT扫描仪”，每秒可拍摄13张图片，凭借先进的红外感应技术，能够对接触网设备进行全方位、高清晰度的扫描捕捉，每趟检测车开行一次可拍摄22万张高清图片。他们如同“CT医生”，要从海量的高清照片中，找出铁路接触网的安全隐患，并指导现场检修人员做好维修保养，保障列车安全运行。

　　时针指向23时整，检测车开始启动，缓缓行驶至联络线艮山门站，等待放行信号。此刻，白天繁忙的线路上，显得格外宁静，车内的葛烨正在认真核对当晚的检测路径，查看图纸掌握检测区段内的关键处所、重点区段，并再次对系统进行调试，确认检测设备的各项参数，确保检测装置正常工作。

　　23时15分，检测车驶上线路，检测工作正式开始。随着车顶LED频闪补偿光源发出的闪光，监控屏幕上同步呈现沿线接触网部件图像。此时，葛烨全神贯注地紧盯着回传的照片和视频，不敢有丝毫懈怠。

　　葛烨指着这些图片说，春运期间，由于高铁、动车组列车高密度开行，接触网设备面临极大的考验，不仅会受到孔明灯、气球、风筝、塑料薄膜等轻飘物的影响，还要及时找出“松、脱、卡、磨、断”等安全隐患。

　　2月7日3时30分，经过4个小时的行程我的whatsapp怎么图片不能发，检测车到达嵊州新昌综合维修基地，进入轨道车库。葛烨下车前，对当班采集的数据进行核对，确认数据保存正常。4时05分，他收拾好工具，下车前往工区宿舍休息。此时室外气温已降至零下3摄氏度，检测车顶上已覆盖一层薄薄的白霜。今晚他还将添乘检测车前往下一个区段开展检测。

　　这样给铁路接触网“找茬”，排除安全隐患，就像在“图海”中捞针。葛烨所在的数据检测分析室共有12人，他们每人每天要处理3000张左右高清照片，每一个数据、每一条信息都事关旅客出行安全。据统计，今年春运期间，葛烨与同事们已经完成管内792公里接触网设备的4C检测分析任务，总计照片约90万张。